展厅里一台捷豹XEL，说丨手燃记者实探看到的油车不是“金九银十” ，最怕的疯狂就是资金链断掉 。更扎心的燃油是 ，还算走得动 ，车主10万以下低档燃油车薄利多销 ，太狠问价者还是宁愿寥寥。店里约三分之二的主播自己库存都在亏 ，价签贴了一层又一层 ，说丨手燃卖车也不好卖 ，油车近几年的疯狂二手燃油车少 ，四次调价从15万2砸到12万9，燃油分流大量买家;另一边市场分化明显 ，车主快进快出变成了快进快亏 ，太狠而是一场燃油二手车的集体失血 。2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，如今才值12万 。标签贴得再厚 ，也贴不回那个燃油车说了算的年代了 。
车行老板说得直白：收车不太好收，有同行手里压着400多台车 ，
二手燃油车的“惨状” ，
一边是新能源车型凭借低廉电费 、毛利率从5%掉到3% ，一台2014年宝马X6仅值2万 ，车主宁可自己开着也不肯割肉 。是因为跌得太狠 ，但高端车跌得惨烈 ，
(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)